低温挡板双密封蝶阀（液氧主阀）动态响应传递函数为：
根据低温挡板双密封蝶阀阀芯所受的作用力有气体静压力、流体静压力、阻尼力、弹簧力，得出液氧主阀的动态响应主成分为：F1＝214．22X1－13．69X2－5．14X3＋2．89X4－0．7X5－0．025X6其中X1～X6挡板双密封蝶阀示主元分析因素，分别代挡板双密封蝶阀弹簧刚度X1、操作气体压力X2、介质压力X3、弹簧预压缩量X4、气缸容积X5、摩擦力X6。
主元分析因素X1～X6对低温挡板双密封蝶阀（液氧主阀）开启时间的贡献率如挡板双密封蝶阀4所示。
根据挡板双密封蝶阀4可知，弹簧刚度X1贡献率最大，当弹簧刚度减小，预紧力不变的情况下，液氧主阀的开启时间将变短，阀芯运动变快。根据动力学模型可知，弹簧力与位移的变化成反比，即弹簧力等于弹簧刚度与弹簧伸缩量的乘积。在发动机使用过程中，通过重新设计弹簧刚度，更换弹簧，使得低温挡板双密封蝶阀（液氧主阀）响应速度加快。因此，在设计和使用低温挡板双密封蝶阀（液氧主阀）时，需要在弹簧刚度和预紧力之间寻找一个最优的值。在满足预压缩量的前提下，尽可能减小弹簧刚度，从而以达到提升的响应速度目的。