通风管道的风门的送风管路上风口设计
一般船舶送风口采用的是不可调节的线网式风栅形式，主要考虑到船型风栅有效通风管道的风门面积较大，若采用传统的槽式结构通风管道的风门栅，其有效通风管道的风门面积小同样数量的风栅后者出风口风速较大，若为降低风速而增多风栅，则又不经济。通风管道的风门栅的数量应将机舱内的送风口风速控制在6m/s以下达到相关要求。