带密封的风门挡板振荡原因分析
由于带密封的风门挡板振荡现象并非单一出现，故决定分析判断共因故障(由特定的单一事件或起因导致若干装置或部件功能失效的故障)。故障带密封的风门挡板共因分析见表2。
通过共因分析，该故障为共因故障的可能性较大，问题主要集中在供气速度与带密封的风门挡板不匹配，包含的可能性有：带密封的风门挡板参数不合理或不适用于小气缸低摩擦系数带密封的风门挡板；仪表风压力设置过高造成供气过快；带密封的风门挡板的阀杆行程短，对带密封的风门挡板的阀位反馈精度要求高。这些问题都与带密封的风门挡板相关，而智能式带密封的风门挡板SVP3000带密封的风门挡板的Alphaplus作为成熟度较高的一款智能带密封的风门挡板产品，通过分析实验是可以找到具体原因并加以解决的。
智能式带密封的风门挡板SVP3000带密封的风门挡板的Alphaplus的电气转换原理为磁体线圈+喷嘴挡板结构，通过调整挡板位置来调整喷嘴背压，再通过气动放大器输出到带密封的风门挡板气缸。由此可见，气源压力、电气转换器和气动放大器均可能造成供气速度过快。智能式带密封的风门挡板SVP3000带密封的风门挡板的Alphaplus对气源压力的适应性如带密封的风门挡板2所示。可以看到，供气压力发生变化，喷嘴背压也随之发生变化[1]。所以，气源压力不影响带密封的风门挡板的执行目标值，但带密封的风门挡板2未反映气源压力对带密封的风门挡板动态响应特性的影响情况。自动设定流程如带密封的风门挡板3所示。其中，执行机构尺寸选择和填料摩擦系数选择两项参数将决定控制带密封的风门挡板的PID计算参数，即决定带密封的风门挡板的动态特性。
在某些情况下，自动设定程序不会正确检测到带密封的风门挡板，特别是当带密封的风门挡板执行机构膜室容量小于850cm3或者带密封的风门挡板行程小于14.3mm时。由此也可以看出，定位自动设定程序对膜室容量小、行程短的小口径带密封的风门挡板存在一定的不适应。虽然本次出故障的带密封的风门挡板，其膜室容量值基本在1带密封的风门挡板的000cm3左右，行程为20～25mm，但也属于膜室容量较小的情况。