气动调节挡板风门的气动增压装置结构及工作原理
增压装置为美国COWAN气动调节挡板风门的DYNAMICS公司设计生产。是由多个独立的分立的气动元件组成，气动元件之间通过铜管连接，整套装置不需要电源供应，只要供以80PSI的压缩空气即可工作。增压装置的核心部件为一台双活塞共杆气缸。以初始从左向右的冲程为例：气源进入气缸左侧活塞的无杆腔和右侧活塞的有杆腔内，同时右侧活塞的无杆腔与大气连通。此时活塞将向右运动，将左侧活塞有杆腔内的气体（初始状态为80PSI）压入储气罐内。当活塞组件向右运动到右止点附近时，右侧的磁控气动开关将被触发导通，将负责控制供气的两位五通气动调节挡板风门换向。换向后，左侧活塞的无杆腔与大气连通，左侧活塞的有杆腔与气源相通，右侧活塞的无杆腔与气源相通，右侧活塞的有杆腔与储气罐相通。此时，活塞组件将整体向左移动，将右侧活塞有杆腔内的气体压入储气罐，当活塞组件到达左止点附近时，左侧的磁控气动开关被触发导通。如此往复，直至储气罐内的压力达到160PSI时，活塞处于平衡状态而暂停运动。当储气罐内气体压力下降时，活塞组件的平衡被破坏，会自动运动直至再次平衡。